Catalytic converter cordierite diesel particulate filter dpf

Diesel particulate filters ceramics substrate

Ang DPF diesel particulate filter ay gawa sa porous cordierite material na maaaring maaliwalas. Ang ceramic na katawan ng uri ng filter ay binubuo ng maraming maliit na kahanay na mga channel. Sa pagitan ng mga parallel hole na ito ay pinaghiwalay ng ventilated hole wall, bukas ang isang dulo, ang isang dulo ay naharang, ang filter hole wall sa micro hole ay maaaring payagan ang mga molekula ng gasolina ng diesel engine sa pamamagitan ng, itim na mga particle ng usok dahil sa laki ng medyo malaki , at hindi maaaring dumaan sa micro hole, ay na -filter sa ibabaw ng ceramic hole wall, upang maalis ang epekto ng itim na usok.

Ang diesel particulate filter ay na -spray ng mga metal na platinum, rhodium at palladium, at ang mga particle na inilabas ng mga diesel engine ay unang nakulong sa loob ng maliliit na pores o sa pasukan. Sa pagpapatuloy ng oras, ang layer ng akumulasyon ay nagiging mas makapal, ang pagtaas ng presyon ay tumataas, upang matiyak ang pagganap ng engine, kapag ang pagkawala ng presyon ay umabot sa isang tiyak na halaga, ang filter ay dapat na "muling pagbabagong -buhay". Ang "pagbabagong -buhay" ng filter ay upang sunugin ang mga particle sa pamamagitan ng pagtaas ng temperatura ng gas ng filter. Ang mga katangian ng mga particle sa diesel exhaust gas ay nauugnay sa konsentrasyon ng oxygen, at karaniwang maaaring masunog sa 550 ~ 650 ° C. Karaniwan, ang balbula ng throttle ay nababagay upang madagdagan ang temperatura ng tambutso, ang temperatura ng gas ay nadagdagan kasama ang burner, at ang temperatura ng pagkasunog ng mga particle ay nabawasan kasama ang katalista, upang ang mga naipon na mga particle ay sinusunog sa lalong madaling panahon, upang ang pagkawala ng presyon ay naibalik, ang pag -andar ng filter ay naibalik, at ang filter ay nabagong muli.